Elu

Kuidas sõita sertifitseeritud eelmise valdkonnaga ja saada suurepäraseid pakkumisi ratastel

Kuidas sõita sertifitseeritud eelmise valdkonnaga ja saada suurepäraseid pakkumisi ratastel

Uus auto võib olla kallis investeering - ja mitte väga majanduslikult õigustatud, kui arvate, et see kaotab ligi 10% oma väärtusest, teine ​​te võtate selle partiist ära.

Flipides ei paku kasutatud auto ostmine palju meelerahu, kuna selle täielik ajalugu ei pruugi olla hõlpsasti kättesaadav, muutes selle tulevase küsitavaks.

Nautige korralikult uute autode ja kasutatud autode vahel, nagu näiteks Goldilocks'i lemmikpuder sertifitseeritud eelnevalt omandisja 2016. aasta 2,6 miljonile autojuhile oli CPO sõiduk just nii.

Nii et mida Heck on CPO?

CPO sõidukid on oma põhiosas kasutatud autod, kuid need on on läbinud põhjalikke kontrolle, nii et nendega tagatakse garantiid. Samuti vastavad need vanuse ja läbisõidumääradele. Neil on palju uusi sõiduomadusi, kuid madalama hinnaga, kuigi mitte nii madal kui kasutatud sõiduauto.

Üldjuhul kasutatakse CPO sõidukeid õrnalt kui teisi kasutatud autosid, ei ole olnud suuri kokkupõrkeid ja nende probleemid on fikseeritud. Vastasel juhul ei saanud autot kandideerida sertifikaadiga varem.

Vastavalt rangematele nõuetele, et saada CPO auto, paljud neist tagastatakse rendisõidukite või kaubanduse sissekanded juhtidega, kes ei hoia auto enam kui paar aastat, vastavalt Edmunds.

Juhid, kes soovivad vältida uue auto suured amortisatsioonikulud, kuid soovivad rohkem meelerahu kui kasutatud autode pakkumisi, on CPO-l võimalus minna.

CPO hoiatus

Edmunds märgib, et vahendusfirmad on kasutanud terminit "sertifitseeritud", et potentsiaalsed kliendid meelitada sõidukeid, mis ei ole tõelised CPOd. Tootja CPO-programm ja tootja edasimüüjalt on erinevus - soovite otsida autosid, mis sobivad esimesse kategooriasse.

Selleks ainult kauplus sõiduki marki, mille vahendusfirma spetsialiseerub. Näiteks otsige Honda edasimüüjalt ainult sertifitseeritud varem omandatud Hondas.

Teiseks otsige kleebist, mis tähistab, et sõiduk on osa tootja CPO programmist.

Tööstuse parimad CPO programmid

Kõik CPO programmid ei ole võrdsed. Saitid, nagu U.S. News & World Report ja Edmunds, on läbi vaadanud autotootjate CPO-programmid ja valinud oma lemmikud vastavalt seotud soodustustele. Siin on mõned neist tipptasemel CPO-programmidest.

Lexus CPO

Nii U.S. Uudised kui ka Edmunds loetles Lexust tipp-CPO-programmina - endine loeb Lexuse parimaks. Turundusstrateegiana nimetab Lexus oma CPO-mudelit "L / Certified", kuid meie eesmärkidel on see sama kui tüüpiline CPO-programm.

Kvalifitseerumiseks peab kasutatud Lexus läbima sertifitseeritud tehniku ​​161-punktilise kontrolli. L / sertifitseeritud sõidukite litsentsid hõlmavad järgmist:

  • Piiramatu läbisõidu garantii, mis kombineerituna põhilise uue sõiduki garantiiga annab juhtidele kuueaastase katvuse
  • Tasuta hooldus kaheks aastaks või 20 000 miili
  • Teid puudutav abi mugavaks rakenduseks
  • Reisi katkemise katvus - kui teie Lexus puruneb reisimisel, hoolitseb autotootja ööbimise eest kuni 200 dollarini öö kohta, mille eest makstakse rendiauto hüvitist 50 päeva eest viie päeva jooksul
  • Vaba laenuvõimalus garantiiainete korral, mis kestavad kauem kui kaheksa tundi

Hyundai CPO

Vaatamata Lexuse CPO programmi tippväärtustele on Lexus ikkagi luksusbränd, mis ei võimalda enam eelarvesse orienteeritud autojuhti. Tugev alternatiiv on Edmundi tipptasemel valik, Hyundai.

Kvalifitseerumiseks peab kasutatud Hyundais olema vähem kui viis mudeliaastat, vähem kui 60 000 miili ja läbima sertifitseeritud tehniku ​​150-punktilise ülevaatuse. Hyundai sõnul lisab CPO eelis sõidukile väärtust 2,066 dollarit. Hyundai Certified Pre-Owned sõidukite perksid on järgmised:

  • Ülejäänud viieaastase / 60 000 miili garantii, mis tähendab, et Hyundai katab 2-aastase autoga 20 000 miili veel kolme aasta võrra või 40 000 miili kaugusele
  • 10-aastane / 100 000-miiline jõuülekande garantii
  • Carfaxi sõiduki ajalooaruanne
  • Rendiauto hüvitamine maksimaalselt 10 päeva jooksul kuni 35 dollarini päevas
  • 10 aasta pikkune teekond ja piiramatu miil
  • Reisi katkemise hüvitamine kuni 100 dollarini päevas ja 500 dollarit sündmuse korral, kui teie CPO Hyundai suunab teid kodust 150 miili või rohkem
  • SiriusXM-i satelliitraadio 90-päevane prooviversioon

Honda CPO

Honda tegi seda ka mõlema loendisse, et saada parimaid CPO programme. Selleks, et kvalifitseeruda, peab Hondas olema vähem kui 6 aastat vanune, neil on vähem kui 80 000 miili ja läbida sertifitseeritud tehniku ​​182-punktiline kontroll. Honda CPO sõidukite perksid on järgmised:

  • 12-kuuline / 12 000 miili piiratud garantii
  • 7-aastane / 100 000-miiline jõuülekande garantii
  • Honda Care, mis sisaldab 24-tunnilist teedeehitust, ulatuslikku komponentide katmist ja uksehoidja avariiteenuseid
  • SiriusXM-i satelliidi raadio kolme kuu uuring

Chevrolet / Buick / GMC CPO

Kuigi Chevrolet'i õe kaubamärke - GMC ja Buick - hindasid ka U.S. Uudised ja Edmunds, on Chevrolet General Motorsi vihmavarjude all kõige taskukohaseim kaubamärk, mis muudab oma CPO-programmi kõige tõelisemaks Penny Hoardersi tõeliseks.

Järgnevad CPO eelised kehtivad kõigi kolme tootemargi kohta.

Selle kvalifitseerimiseks peavad GM-sõidukid olema uuemad kui viis mudel aastat, neil on vähem kui 75 000 miili ja läbida 172-punktilise ülevaatuse ja parandamise protsess. Vastavalt GM, CPO kasu lisada $ 2800 väärtust sõidukile.GM CPO sõidukite perks on:

  • 12-kuuline / 12 000-miilim kaitseraua-kaitseraua piiratud garantii
  • 6-aastane / 100 000-miiline jõuülekande garantii
  • Kolmepäevane / 150-kilomeetrine sõidukivahetusprogramm
  • Kaks tasuta hoolduskülastust kahe aasta jooksul või 24 000 miili
  • 24/7 teeäärne abi ja viisavedu
  • Carfaxi sõiduki ajalooaruanne
  • SiriusXM "All-Access" satelliitraadio ja OnStari teenused kolme kuu jooksul

Kas CPO sõidukid on nii head kui uued? Kindlasti mitte. Kas nad pakuvad rohkem garantiid kui tavaline kasutatud auto? Sina betcha.

Vähemalt CPO sõidukid on Penny Hoardersi arukad kaalutlused, kes soovivad teha oma eelarvesse usaldusväärseid finantsinvesteeringuid, mis ei vaja kohe nende rahastamiseks pidevat rahastamist.

Nashville'i toimetaja ja kirjanik Timothy Moore on kirjutanud autotööstusele viieks aastaks. Ta juhib praegu Hyper Blue 2017 Subaru Crosstreki ja ei müüks seda maailma jaoks, aga võib-olla Tesla jaoks.

Lisa Oma Kommentaar