Näpunäide, või mitte Vihje? NYC võib sundida Uberi lisama kallutusfunktsiooni

Uber-sõitjad on tavaliselt natuke ebamugavad.

Ma pean silmas, et te ronite kogu võõraste autosse ja tee mõneks minutiks väikseid jutte, enne kui teete seda ebameeldiva vaikusena, mis on ainult murtud, kui teie juht otsustab mõnda "magusat" laulu käänata.

Aga see tase ebamugav? See pole mitte midagi. "

Tõeliselt ebamugav osa jõuab sõidu lõpuni, kui tänastate juhi, astuge autost välja ja olete sunnitud tipp-or-not-to-tip-tantsu tegema, kui kontrollite oma sularahata rahakotit, teades täis hästi, et sa ei kanna ühtegi.

See tants võib varsti olla minevikuga.

Esmaspäeval, New Yorgi taksi- ja limusiinide komisjon teatas ettepanekust nõuda autoteenuseid, mis võimaldaksid reisijatel anda krediitkaartidele juhiseid pärast Uberi linnajuhid palusid ametnikel paluda neil reeglit muuta.

Petitsioon, mis kogus üle 11 000 allkirja, väitis, et New Yorki autojuhid kaotasid tuhandeid dollareid, kui puudus mugav kallutusvõimalus.

Kuigi tippimisvõimaluse puudumine võimaldab ratturitel vältida kowtamist, mida paljud näevad vananenud sotsiaalse ootuse järgi, näib tõeline küsimus pisut sügavam.

Selle küsimuse hiljutise arutelu käigus rohkem kui 80 draiverit New Yorgis näitas üles jagama lugusid majanduslikest raskustest ja probleemidest läbipaistvuse puudumisega.

Aga mis on vähem läbipaistev, kui mitte kunagi ei tea, kas te kaotate oma arveid maksma piisavalt raha, sest tugestad näpunäidetele?

Küsimus kallutamise ja uberiga

Aastaid, Uber on seisnud vastu oma otsuses mitte ehitada rakenduse liidesele tippimisvõimalust, öeldes, et oleks parem, kui sõitjad ja juhid kindlasti teaksid, mida nad iga reisiga maksaksid või teeniksid - ilma et oleks kindel, et need on kallutamata. "

Ettevõte märgib ka paljusid inimesi, kuna see eeldab, isegi kui teenus on halb, ja see kallutamine tekitab eelarvamusi - eriti rakenduses juht / ratturite ülevaatamise funktsioon.

Nad selgitasid, et kallutamine võib anda autojuhtidele stiimuli rohkem aega veetma linna osades, kus näpunäited on tõenäoliselt suuremad, vähendades ettevõtte jõudlust.

Still, Uber tunnistab, et mõned ratturid soovivad juhtida oma juhte ja ütlevad autojuhid saavad neid alati vastu võtta, kui neid pakutakse.

Mõlemal juhul tundub, et eeskirjade koostamine algab edasi.

"Selle reegli ettepanek on esimene oluline samm, et parandada teenimisvõimalusi sõidukite hulgimüügitööstuses," ütles takso ja limusiini volinik Meera Joshi, "kuid see on vaid üks terviklikumaid jõupingutusi majandusliku heaolu parandamiseks juhtidest. "

Seda, mida see "igakülgne jõupingutus" tähendab, tuleb veel näha.

Sinu Turn: Mida sa arvad Uberi kallutamise poliitikast?

Avalikustamine: see postitus sisaldab sidusreklaamijaid. Nende lingide lisamine aitab meil Penny Hoarder'i peakorteril hoida tuled, mis muudab palju lihtsamaks shuffleboardi mängimise pärast pikka tegelemise päeva!

Grace Schweizer on Penny Hoarderi noorem kirjanik.