Kas vajate eelarve sõbraliku jalgratta remonti? Pedaal üle kohaliku bike-koostöös

Pole midagi sellist, nagu uue läikiva jalgrattaga.

See on, kuni midagi läheb valesti.

Nihutavad püügivahendid tunnevad natuke väljas, sa tead? Või rehv läheb ilma hoiatuseta.

Jätkata jalgratast garaažis ja soovides, et see parandaks ennast, on lihtne. YouTube'i ees istumine ja mõttekas teha DIY fix-it tutorials on raskem.

Bike-spetsialistid võivad teha imesid, et parandada oma ühekordse usaldusväärse steedi, kuid nende hinnad võivad olla liiga suured. Regulaarne tune-up võib ulatuda 50 dollarilt 150 dollarini. Era mehaaniku juhendamine aitab teil mõista, kuidas remonti teha hiljem, kuid see võib kulutada 65 dollarit või rohkem tunnis.

St. Petersburg Bike Co-Op pakub Peterburis, Florida, jalgrattaraha ja taskukohaseid jalgrattaga seotud hooldusvõimalusi. Mittetulundusühing, mis asub Peterburi linna vanas hoiupaigas, juhib vabatahtlikke, kes avavad kauplust kahe õhtu jooksul nädalas.

Liikmed maksavad $ 40 kuni $ 100 aastas maksma-mis-saate-skaala süsteemi, kuid igaüks võib ühe korraga kukkuda ja maksta tasu vahemikus $ 5 kuni $ 10, et pood ja selle tööriistad avaneksid.

Sarnaselt on struktureeritud koostöövõimalused olemas kogu riigis, linna- ja eeslinnades ning kolledžites.

Kuigi üks suuremaid eeliseid on juurdepääs kogenud ratast mehaanikule, kes vastatakse küsimustele ja juhendab teid läbi remonti, tõeline igatsus üheaastaste liikmete jaoks on juurdepääs õigele tööriistadele. Sa neid kasutate, puhastage ise pärast ja sõitke päikeseloojangusse. Kui teil on vaja osa, on seal kusagil tõenäoliselt kasutatud varuosad, mida saate osta soodsa hinnaga.

Külas käisime, et teada saada, mis juhtub koostöölõuna.

–

Peterburi Bike Co-op'is tervitades ei julge keegi kellelegi kätt. Seal on liiga palju määrdeid, liiga higi. Ja kõigil on midagi, kas see on õline kangas, mutrivõti või kogu jalgratta rattaga. Koostöö on avatud ainult viis tundi nädalas. Öine möödub kiiresti.

–

Koostöö korraldas fundraiseri, et käivitada 2013. aastal toimingud ja tõsta esialgse tööriistakomplekti ostmiseks 1000 dollarit. Kohalikud jalgrattakauplused saadavad üle kasutatud osad, millel võib olla teine ​​elu. Mõnikord ilmuvad inimesed jalgrattaosade kastidesse.

"Paljud need jalgrattad sattuksid prügikasti või prügilasse" asutaja ja president Carrie Waite ütleb, et see on vaatega vintage ja moodsate jalgrataste mitmekesisele meeskonnale, kes on ööbinud kooperatsioonisõidust mööda. "See on kena, et suudaks neid ümber lüüa ja anda neile uus elu."

–

Peterburi elanik Christy Foust sõidab linna ümber oma jalgrattaga, kuid kavatseb mõne kuu pärast reisida Kanadasse. Ta on külastanud kevadist ja suvest koostööprojekti vabatahtliku mehhaanikaga, nagu näiteks Daniel Hengan, asepresidendi ja teise koostöölooja asutajaga, valmistada ette oma peaaegu 40-aastase jalgratta.

Mrgan ütleb, et sellised lood nagu Foust on koostööl ühised. "Inimesed otsustavad, et nad tahavad kujundada või tahavad minna spetsiaalsele sõidule" ta ütleb.

Ta tuletas meelde kaks noort naist, kes olid juhatanud vanemate vanemate jalgratast ja planeerisid koos mööda jalgratast jalgrattaga reisida, enne kui nad üksteisest teisele teisele liikuma hakati, et saada uusi töökohti. "Kui nad mulle seda seda ütlesid," ütles Mrgan naeratab, aga raputab oma pea, "arvasin, et nad ei ole abiga." Kuid paari kuu pärast olid nad teel.

–

Leader ja vabatahtlik mehhaanik Chris Sheppard talad, kui ta meenutab isa ja tütar meeskond, kes külastas enne tütre läks kolledžisse. Tema jalgratas vajab ohutuskontrolli; tema jalgrattaga oli vaja remontida lame rehvi.

Sheppard kõndis teda läbi remondiettevõtte, uurides teda erinevatel tööriistadel ja ettevalmistades teda remontimiseks, mida ta võib-olla peaks kooli ajal tegema.

"Nad mõlemad naeratasid," ütles Sheppard. "Ta lahkus tee kindlamana" ja ühe vähem asju rõhutada, kui ta kolledžile lahkus.

–

"Lapsed on parimad. Nad saavad nii investeeritud, "ütleb Waite, kui ta vaatab pikaajalise vabatahtliku Sali poja Sebastian Blanquetit, aitab vabatahtlikult Jessica Jacobsil paigaldada jalgratta pedaalid. "Idee iseendast tõesti vastab neile."

–

Sheppard vestleb Gregory Nistaaga, rääkides temast oma jalgratta ratta tõmbamise või sirgestamise protsessist.

"Rataste sirge saamine võib olla mäng," ütleb Sheppard, kui ta keerutab ratast aeglaselt tema poole, kallutades vaid natuke ja kallutades kohakuti viimistlusi.

Vahepeal näeb Nista ette järgmise ülesande, mis paneb silda ümber haarama tööriistu ja toru sisestama oma rehvi.

Sheppard ütleb, et rattad ja rehvid vajavad tavaliselt kõige rohkem tööd, sest neil on ratturi kaal ja tee ohud. Kuid rattaga töötamine on rahul, ütleb ta. "See muudab teie aju töö," ütleb Sheppard. "See teeb teid isemajandavaks."

Nista teab iseseisvuse väärtust. Ta kirjeldab ennast "ülemise kodututega", mööduvat, kes tugineb oma jalgrattaga, et jõuda ajutiste töökohtadeni mõne miili kaugusel olevast PeopleReady'i personali kontorist.

"Minu jalgratas on minu elu," ütleb Nista. "Ma sõidan üle kogu maailma." Ta sõitis Tallahassee ja mitu korda tagasi, võttes 350-miili marsruudi, mis läbib mitu Florida linna."Ma võin säästa raha ja lüüa teed," ütleb ta - nii kaua kui ta on oma jalgrattaga.

Lisa Rowan on Penny Hoarderi kirjanik ja produtsent.

Heather Comparetto (IG: heatheretto) on Penny Hoarderi fotograaf. Ta eksponeerib oma fotosid rahvusvaheliselt, armastab ookeani ja naudib kohvi ja taco (kuid mitte koos).