Kas igakuine lühtreis väärtustab hinda? See sõltub. Me teeme matemaatika teile

Kui saate telefoni abil lihtsalt telefoni klahvi vajutades helistada, saab see hõlpsasti kaduda, kui palju raha pangakontolt lahkub.

Kuu ühe kindla kulu saamine võib aidata sagedastel sõitjatel end eelarvest kinni pidada. Lyft on katsetanud võimalusi, et just seda pakkuda.

Sõiduplaanil on testide läbiviimine, kus ratturid registreerivad kindlaksmääratud hinna maksmiseks igal kuul teataval arvul sõiduteel. Ma rääkisin Lyfti pressiesindaja Mo McKenzie'iga, kes rääkis mulle, kuidas ettevõte valmistab ette potentsiaalset tulevikku, kus me ise ei transpordi, vaid selle asemel, et seda tellida.

Firma alustas eksperimenteerida Lyft Passi abonemendi kava erinevate versioonidega käesoleva aasta alguses. Mai lõpus kirjutasid sellised turud nagu The Verge ja TechCrunch Lyft'i kõigi juurdepääsuvõimaluste versiooni, kus ratturid maksid 200 dollarit kuus, et saada 15 dollarit oma esimese 30 sõidu kohta.

McKenzie ütles, et Lyft katsetab praegu kava ratturid maksavad 299 dollarit kuus 15 dollarini iga esimese 30 sõidu eest. Kui teie sõit on 15 dollarit või vähem, ei pea te sihtkohta jõudmiseks lisakulusid tasuma. Kui sõidutee ületab 15 dollarit, maksate ainult erinevust. Ratsutajad maksavad oma reiside täishinna pärast ühe kuu jooksul üle 30 sõitu.

Olles keegi, kes kasutab sõidumeelseid rakendusi ainult harvadel juhtudel, olin ma esimest korda kohutav, et kulutasin nii palju raha Lytilt kuus. Aga pärast natuke matemaatikat, leidsin, et see on suhteliselt hea pakkumine sagedatele ratturitele, kuigi mitte nii hea, kui eelmise testiga pakutud 200-dollariline hind.

Tasudes 299 dollarit 30 sõidu eest võrdub ligikaudu 9,97 dollarit ühe sõidu kohta eeldusel, et jääte selle 15-protsendilise läve alla. Teil tuleb säästa veidi üle 5 $ reisi, mis tavaliselt maksaks 15 dollarit.

Te peate võtma vähemalt 20 reisi kuus, et selle kulude kokkuhoidmiseks plaanitaks 299 dollarit. Kui olete keskmine Lytli kasutaja, kes ei kanna sadu dollareid kuus sõites, siis maksate sõidu eest paremini kui selle tellimuse marsruudi läbimine.

Kuid ratturid, kes külastavad 30 reisi kuus, võivad salvestada 151 dollarit, kasutades selleks tellimiskava versiooni. See oleks kasulik sagedastele ratturitele, nagu need, kes raiusid Lytil nende regulaarseks sõitmiseks.

Praegu on Lyft'i All-Access Plan ikka veel katsetamisfaasis ja sellele saab tutvuda ainult kutsega. McKenzie ütles, et ettevõte on saatnud klientidele lainete valimisel kutseid. Liftide kasutajad näevad, et kutsed kuvatakse e-kirja või rakenduse kaudu.

McKenzie ütles, et ta ei saa öelda, kui kõik Lyfti kasutajad saaksid seda teha, kuid ütles, et ettevõte kavatseb selle plaani ja teised seda teha, on saadaval igale Lytti ratturile.

Lyft on ka eksperimenteerinud teiste sõiduplaanide reklaamidega, kus võistlejad saavad teatud arvu reiside korral allahindlusi, näiteks 10 dollarit vähem kui 5 dollarit. Rival Uber on katsetanud ka oma versiooni sõidu passid samuti.

Nicole Dow on Penny Hoarderi vanemtöötaja.